近日，李克強簽(qiān)署國務院令，公布(bu)《快遞暫行條例》（以(yi)下👣稱：《條例》），自2025年12月(yue)9日起施行。《條例》指(zhǐ)出：鼓勵經營快⛱️遞(dì)業務的🆚企業🧑🏽‍🤝‍🧑🏻和寄(ji)件人使用可降解(jie)、可重複利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)👌經營快遞業務的(de)企業采取🈲措施回(huí)收快件包裝💋材料(liào)，實現包裝材料的(de)減量化利用和再(zai)利用。白雲紙箱廠(chǎng) 淺談快遞紙箱大(da)變動！

　　而此前，12月9日(ri)，國家質量監督檢(jiǎn)驗檢疫總局和國(guo)家标準化管理委(wěi)員會也正式發布(bu)了《快遞封裝用品(pin)》系列國家标準，于(yú)2025年12月日正式實施(shī)。兩項舉措接連發(fā)出，意‼️味着快遞紙(zhi)箱包裝再過數月(yue)🌈将發生新的💁變化(hua)，而紙🏃‍♀️包裝行業也(yě)要面對新的形勢(shi)✨。

　　1、李克強簽署國務(wu)院令，公布《快遞暫(zàn)行條例》

　　快遞業是(shì)服務業的重要組(zu)成部分，連接供給(gěi)側和消費側，是推(tui)動流通方式轉型(xing)、促進消費升級的(de)先導産業。近年來(lái)，我國快遞業迅猛(měng)發展，快件業務量(liang)連續四年居世界(jiè)第一，在穩增長、調(diao)結構、惠民生等方(fang)面發揮着重要作(zuo)用。

　　但在迅猛發展(zhǎn)的過程中，也出現(xian)了部分問題。因此(cǐ)，爲促進快🔴遞💛業健(jiàn)康發展，保障快遞(dì)安全，保護快遞用(yong)戶合法權益🍓，加強(qiang)對快☀️遞業的監督(du)管理，國務院制定(ding)《條例》。

　　其中，《條例》第(dì)一章第九條指出(chu)：國家鼓勵經營快(kuài)遞業務的☎️企業🤞和(hé)寄件人使用可降(jiàng)解、可重複利用的(de)環保包裝材料，鼓(gǔ)勵經營🚩快遞業務(wu)的企業采取措施(shī)回收快件包裝材(cai)料，實現包裝材料(liào)的減量化利用和(hé)再利用。

　　事實上，鼓(gu)勵快遞包裝環保(bao)化、回收化、減量化(huà)以及💞再利用，已不(bu)🚶‍♀️是首次提出。2025年12月(yuè)，十部門聯合印發(fā)了《關于協同🤟推進(jìn)快遞業綠色包裝(zhuang)工作的指導意見(jiàn)》，要求平均每件快(kuai)遞包❗裝耗材減少(shǎo)10%以上，推廣使用中(zhōng)轉箱、籠車等包裝(zhuāng)方式。

　　在今年兩會(hui)上，全國政協委員(yuán)、國家郵政局普遍(biàn)服務司司長馬旭(xù)林，全國人大代表(biǎo)、蘇甯控股集團董(dong)事長張近東，全國(guo)政協委員、天津權(quán)健集團董事長束(shù)昱輝等代表委員(yuán)也都對“綠色包裝(zhuāng)”提出了看法和建(jiàn)議。

　　2、快遞包裝迎來(lai)新變化，12月9日起執(zhí)行新國标

　　但相對(duì)來說，快遞包裝新(xīn)國标的頒布，令快(kuai)遞紙箱的要求更(gèng)爲具體化。12月9日，國(guó)家質量監督檢驗(yàn)檢疫總局和國家(jiā)标準化管理委員(yuán)會正式發布《快遞(dì)封裝用品》系列國(guo)家标準🌍，于2025年12月9日(ri)起正❌式實施。

　　該國(guo)标包括快遞的封(feng)套、包裝箱和包裝(zhuang)袋三個部分，主要(yao)以減量化、綠色化(hua)、可循環、科學合理(li)性爲修訂标準。其(qí)中，與🤩紙包🔴裝行業(yè)相關的主要是以(yǐ)下幾點：

　　調整了封(fēng)套的規格尺寸；降(jiang)低了材料定量要(yào)求（紙闆材💋料的定(dìng)量不低于200g/m2）；增加了(le)重金屬限量要求(qiu)；修訂了印刷要求(qiu)；

　　修改了包裝箱的(de)分類，增加了用于(yu)裝載内裝物質量(liang)不超過3Kg、綜⭐合内尺(chi)寸不大于450mm的1#包裝(zhuāng)箱；

　　增加了包裝箱(xiāng)的基礎模數尺寸(cun)，提出包裝箱的基(jī)礎尺寸爲600mm*400mm；

　　修改了(le)包裝箱材料要求(qiu)，針對不同型号的(de)包裝箱提出了耐(nài)破🍉、邊壓和戳穿強(qiáng)度等指标要求，不(bú)再對單雙瓦楞材(cai)料的選💜擇做✍️出具(ju)體規定；

　　增加了可(kě)重複使用快遞包(bao)裝箱的内容，在新(xin)修訂的材料中，提(ti)出可重複使用，應(yīng)符合GB/T32568《重負使用包(bao)裝🔞箱通✊用技術條(tiao)件》的有關規定；

　　增(zēng)加了“包裝箱側面(mian)應印刷重複使用(yòng)标準”的要求，以滿(man)足對快🚶遞包裝箱(xiang)進行回收再利用(yòng)的需求。

　　在此形勢(shi)下，打造綠色物流(liu)成爲業内共識。如(rú)菜鳥🎯“綠💃色行動”相(xiàng)♍關人士透露，2018年菜(cai)鳥綠色聯盟公益(yì)基金将投入1000萬，從(cong)物流💘包裝的輕量(liàng)化、循環利用、創新(xin)替代等領域着手(shǒu)，在研發新材料，新(xin)技術方面增加🏃🏻投(tóu)入，促進綠色包裝(zhuāng)升級。

　　但若想真正(zheng)落實，還需要克服(fu)成本高、執行難的(de)問題。一方面，新♌國(guó)标并非強制性标(biao)準，而是推薦性引(yǐn)導标準，這也就相(xiàng)應🌈地增加了落實(shí)難度。另一方面，諸(zhu)多難點尚未㊙️解決(jue)，如快遞紙箱回收(shōu)，由于還未建☂️立從(cóng)源頭到末端一‼️整(zheng)套體系，快遞企業(yè)回收成本🈲較高。

　　不(bu)過，縱觀近幾年政(zheng)府和企業的行動(dong)來看，快遞紙箱 綠(lü)色化、減量化已成(cheng)趨勢，目前遭遇的(de)困難也隻是🥵時💘間(jian)問✌️題。